本发明公开了一种用于全塑软管制管机上的焊接装置,该装置包括加热装置、焊接压紧装置、前被动轮组、后被动轮、主动轮,其中所述的加热装置、前被动轮组均固接在所述的焊接压紧装置上,所述的焊接压紧装置、后被动轮和主动轮均与制管机的机架固接。本发明不仅设计合理,还能提高产品的外观质量,而且具有成材率高,操作便捷,使用方便等优点。
1.一种用于全塑软管制管机上的焊接装置,其特征在于:包括加热装置(1)、焊接压紧装置(2)、前被动轮组(3)、后被动轮(4)、主动轮(5),其中所述的加热装置(1)、前被动轮组(3)均固接在所述的焊接压紧装置(2)上,所述的焊接压紧装置(2)、后被动轮(4)和主动轮(5)均与制管机的机架固接;所述的加热装置(1)是高频感应加热装置,包括高频感应加热部件(7)、升降气缸(8)和加热升降平台(9),所述高频加热部件(7)固接在所述加热升降平台(9)底部,所述加热升降平台(9)顶部与所述升降气缸(8)固接,所述升降气缸(8)缸体与所述的焊接压紧装置(2)固接;所述的焊接压紧装置(2)包括基板(10)、压紧板(11)、压紧气缸(12)、压紧导柱(13)、压紧导柱安装台(14),所述压紧板(11)与基板(10)的一侧固接,所述压紧气缸(12)一端与所述基板(10)的另一侧固接,另一端与制管机机架固接,所述压紧导柱(13)与压紧导柱安装台(14)配合安装,所述压紧导柱安装台(14)一端与基板(10)的另一侧固接,另一端与制管机机架固接;所述的前被动轮组(3)包括上被动轮(15)、下被动轮(16)和轮组安装基座(17),所述上被动轮(15)、下被动轮(16)分别通过轴承连接在轮组安装基座(17)一侧的上、下端,所述轮组安装基座(17)另一侧与所述焊接压紧装置(2)固接,且所述轮组安装基座(17)上开有弧形槽;所述的后被动轮(4)包括张紧气缸(18)、轴连接支架(19)、连接轴(20)、轮连接支架(21)和被动轮(22),所述张紧气缸(18)底端与制管机机架固接,顶端与所述轴连接支架(19)连接,所述轴连接支架(19)和轮连接支架(21)通过所述连接轴(20)连接,所述被动轮(22)固接在所述轮连接支架(21)的一端;所述的主动轮(5)包括传动轴(23)、动力传动轮(24)、钢带传动轮(25)、连接盘(26),所述动力传动轮(24)和钢带传动轮(25)分别通过键连接在所述传动轴(23)的两端,所述连接盘(26)焊接在所述传动轴(23)上,并与制管机机架固接。技术领域
本发明涉及一种焊接装置,特别是一种用于全塑软管制管机上的焊接装置。
背景技术
全塑软管是目前日用品、化妆品、食品、药品等行业普遍采用的包装形式,每年的需求量巨大,提高其生产效率并降低其生产成本对日用品、化妆品、食品、药品等行业都具有重要意义。目前全塑软管成型制管机的技术领域中,其所使用的焊接装置普遍存在软管焊接后外观效果差的难题,极易出现软管表面灼伤、皱折的现象,导致制成大量的软管废品,降低了生产效率,增加了生产成本。专利号为200420102077.1的中国发明专利公开了一种软管制管机的焊接装置,该装置包括支架,以及设于所述支架上的成型芯棒,在所述成型芯棒的外表面上沿其水平延伸方向设置有凹槽,凹槽上设有快速升温的焊接片,焊接片上设有与成型芯棒相接的支点,支架上固定有焊接片的推压机构,所述焊接片外侧的支架上设有保压刀,保压刀还连接于所述焊接片相配合的驱动机构。该装置由于焊接片设于芯棒上,存在升温慢,热量不均匀和维修困难等问题,并且该装置结构较复杂,不利于检修维护。本发明的目的在于解决上述缺点,从而提供一种软管焊接装置,使软管焊接表面光滑、无痕,成品率高、设备检修维护方便。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种加热迅速、热量分布均应、结构简单的用于全塑软管制管机上的焊接装置。实现本发明目的的技术解决方案为:一种用于全塑软管制管机上的焊接装置,其特征在于:包括加热装置、焊接压紧装置、前被动轮组、后被动轮、主动轮,其中所述的加热装置、前被动轮组均固接在所述的焊接压紧装置上,所述的焊接压紧装置、后被动轮和主动轮均与制管机的机架固接。所述的加热装置是高频感应加热装置,包括高频感应加热部件、升降气缸和加热升降平台,所述高频加热部件固接在所述加热升降平台底部,所述加热升降平台顶部与所述升降气缸固接,所述升降气缸缸体与所述的焊接压紧装置固接。所述的焊接压紧装置包括基板、压紧板、压紧气缸、压紧导柱、压紧导柱安装台,所述压紧板与基板的一侧固接,所述压紧气缸一端与所述基板的另一侧固接,另一端与制管机机架固接,所述压紧导柱与压紧导柱安装台配合安装,所述压紧导柱安装台一端与基板的另一侧固接,另一端与制管机机架固接。所述的前被动轮组包括上被动轮、下被动轮和轮组安装基座,所述上被动轮、下被动轮分别通过轴承连接在轮组安装基座一侧的上、下端,所述轮组安装基座另一侧与所述焊接压紧装置固接。所述的后被动轮包括张紧气缸、轴连接支架、连接轴、轮连接支架和被动轮,所述张紧气缸底端与制管机机架固接,顶端与所述轴连接支架连接,所述轴连接支架和轮连接支架通过所述连接轴连接,所述被动轮固接在所述轮连接支架的一端。所述的主动轮包括传动轴、动力传动轮、钢带传动轮、连接盘,所述动力传动轮和钢带传动轮分别通过键连接在所述传动轴的两端,所述连接盘焊接在所述传动轴上,并与制管机机架固接。本发明与现有技术相比,其显著优点为:1)采用高频加热方法直接将钢带加热,实现了加热迅速快捷,并且钢带循环运转,从而使得钢带热量分布均匀,进行软管焊接后,软管表面光洁无痕,产品外观效果好,成品率高,极大的提高了生产效率,降低了生产成本;2)采用气动系统,动作精确,无污染;3)焊接装置结构简单、实现成本低廉,并大量采用通用的标准件,有利于设备生产安装和维护。
附图说明
图1是为本发明的焊接装置的整体示意图。图2是加热装置结构示意图。图3是焊接压紧装置结构示意图。图4是前被动轮组结构示意图图5是后被动轮结构示意图。图6是主动轮结构示意图。图中标号所代表的含义为:1.加热装置,2.焊接压紧装置,3.前被动轮组,4.后被动轮,5.主动轮,6.钢带,7.高频感应加热部件,8.升降气缸,9.加热升降平台,10.基板,11.压紧板,12.压紧气缸,13.压紧导柱,14.压紧导柱安装台,15.上被动轮,16.下被动轮,17.轮组安装基座,18.张紧气缸,19.轴连接支架,20.连接轴,21.轮连接支架,22.被动轮,23.传动轴,24.动力传动轮,25.钢带传动轮,26.连接盘。
具体实施方式
如图1所示,一种用于全塑软管制管机上的焊接装置,包括加热装置1、焊接压紧装置2、前被动轮组3、后被动轮4、主动轮5、钢带6。所述的加热装置1、前被动轮组3均固接在所述的焊接压紧装置2上,所述的焊接压紧装置2、后被动轮4和主动轮5均与制管机的机架固接。所述的钢带6由所述的主动轮4驱动,依次绕前被动轮组3、后被动轮4、主动轮5运动。所述的加热装置1加热所述的钢带6,所述的焊接压紧装置2将钢带6压在软管接口处进行焊接。如图2所示,所述加热装置1是高频感应加热装置,它包括高频感应加热部件7、升降气缸8、加热升降平台9。所述高频加热部件7固接在所述加热升降平台9底部,所述加热升降平台9顶部与所述升降气缸8固接。所述升降气缸8缸体与图1所述的焊接压紧装置2固接。通过所述升降气缸8带动所述加热升降平台9上下移动,调整高频感应加热部件7与图1所述钢带6间的距离,从而保证钢带6能正常迅速升温。如图3所示,所述的焊接压紧装置2包括基板10、压紧板11、压紧气缸12、压紧导柱13、压紧导柱安装台14。所述基板10前面板固接压紧板11和图1所述的前被动轮组3、加热装置1。所述压紧板11与基板10的一侧固接,所述压紧气缸12一端与所述基板10的另一侧固接,另一端与制管机机架固接,所述压紧导柱13与压紧导柱安装台14配合安装,所述压紧导柱安装台14一端与基板10的另一侧固接,另一端与制管机机架固接。所述压紧气缸12带动基板10上下移动,从而使得压紧板11将图1所述钢带6压紧在软管材料上。所述基板10上下移动过程中,所述压紧导柱13沿着所述压紧导柱安装台14的孔内上下移动,从而保证所述基板10能稳定、准确的移动。如图4所示,所述的前被动轮组3包括上被动轮15、下被动轮16、轮组安装基座17。所述上被动轮15、下被动轮16分别通过轴承连接在轮组安装基座17一侧的上、下端,所述轮组安装基座17的另一侧与图1所述的焊接压紧装置2固接。所述轮组安装基座17上开有弧形槽,可用于调整钢带6的张紧情况。如图5所示,所述的后被动轮4包括张紧气缸18、轴连接支架19、连接轴20、轮连接支架21、被动轮22。所述张紧气缸18底端与制管机机架固接,顶端与所述轴连接支架19连接,所述轴连接支架19和轮连接支架21通过所述连接轴20连接,所述被动轮22固接在所述轮连接支架21的一端。当钢带6安装在所述被动轮4后,可通过所述张紧气缸18的上下移动,带动轴连接支架19和连接轴20转动,从而使得被动轮22上下移动,调整钢带6的张紧情况。如图6所示,所述的主动轮5包括传动轴23、动力传动轮24、钢带传动轮25、连接盘26。所述动力传动轮24和钢带传动轮25分别通过键连接在所述传动轴23的两端,所述连接盘26焊接在所述传动轴23上,并与制管机机架固接。机器运转后,制管机的电机将带动所述动力传动轮24运转,进而带动传动轴23和钢带传动轮25运转,安装在所述钢带传动轮25上的钢带6也将转动。本发明所述的一种用于全塑软管制管机上的焊接装置,其工作原理如下:启动制管机,钢带6在主动轮5的带动下,将绕过前被动轮组3和后被动轮4转动,同时高频感应加热部件7开始加热钢带6,它们间的距离可通过升降气缸8带动加热升降平台9进行调整。钢带6的张紧情况可通过调整前被动轮组3的轮组安装基座17在机架上的安装位置,或者调整后被动轮4的张紧气缸18的气缸推杆位置。当软管材料经制管机软管输送装置送至焊接装置下方后,焊接压紧装置2将通过压紧气缸12带动基板10把钢带6压紧在软管材料焊接部位进行焊接。以上示意性的对本发明实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。